开车来到虎山县宾馆,韩皓见到了刚送别省长离开的海州市两大领导和虎山书记丘孟桐。
在离开华夏厂之时,丘孟桐就打电话给韩皓,让他一个小时后到宾馆来,有领导接见,注意保密。
没头没脑的电话让韩皓一头雾水,他心想该不会是省长大人在大庭广众不好意思直接表达,准备私底下为自己鼓劲加油。没想到,来到宾馆却发现了市委书记路超然和市长薄东风,在他们身边的正是丘孟桐。
“小韩厂长,坐!”
省长王朝晖走了后,海州市又轮到书记路超然当家做主。虽然韩皓退居董事长一职,但领导们还是喜欢称他为小韩厂长,显得关系亲近。
在市里表彰大会上,韩皓见过市里两位主要领导,但像今天私下层面接触却是第一次。他不知道为何海州两位主要领导急着要自己赶过来,还强调保密工作。
“刚才在厂里,听说你们有意要上汽车项目,你把思路给我们好好讲讲,大家一起参详,我们三个臭皮匠也能顶一个诸葛亮。”
路书记的意思说在场三个跺跺脚虎山都要震一震的人是臭皮匠,韩皓可不敢接这个茬。但他听出来,好像市里对自己造汽车的兴趣很大。
“各位领导,王省长他说了不是很支持我们搞汽车,这……”
摸不清立场,韩皓决定说话留三分。
“小韩同志,你放心,如果你们的计划可行性强,市里尽量想办法支持你们的工作。外来的和尚不一定就会念经,要干实事还得靠我们这些本地和尚。你大胆说,有我们替你撑腰。”
这个时候,只要不是傻子都听出来海州市准备瞒着省里支持他搞汽车项目。韩皓也假装没听懂外来和尚、本地和尚的话语,有些事情不知道比知道更好。施政方针上省里、市里的分歧,不是他一个小人物能够介入其中。
“去年国家政策上说了要支持私人购车,国际研究数据表明,人均在8003000美元区间,摩托车行业会迎来大发展时刻。到了收入超过3000美元,就会进入汽车时代,由两个轮成为四个轮。这套理论已经在世界许多国家得到了验证,我想中国迟早也要经历这个阶段。汽车市场,尤其轿车市场,肯定大有前途!”
韩皓说到这,顿了一下,用眼睛扫了三位领导的表现,发现他们都不自觉点头。我可不是头脑一发热就上汽车送死,至少也经过研究论证,韩皓在心里为自己辩解。
“轿车这块肥肉,国家盯得很死,我们厂如果直接上轿车项目,估计困难很大,目录准生证是一大难题。因此,结合实际,我们厂打算先上微车项目,就是适合广大农村乡镇的微面。微面的话,之前中央主要领导说过可以大力发展,因此在微面项目上面临的政策风险没那么大。而且我们从摩托车,跨步到微面,跨度不会太大,投资成本不用太高就能够形成规模。7字头的轿车目录,现在国家控制得很死,一有风吹草动中央就知道。而微面使用6字头的客车目录,国家管理没那么严格,借壳下蛋难度不大。”
省里的支持暂时不用想,如果市里能支持,那也不错,毕竟现官不如现管,韩皓心里明白。
“不错,很有道理,之前我们还以为你只是随口一说,没想到战略方向上都有了定夺。生产轿车实在风险太大,微面的话压力不大。你们怎么看?”
路超然转头询问自己的搭档市长薄东风,还有虎山一把手丘孟桐,要想干汽车必须大家齐心协力。
“我看行,就是微面市场现在竞争挺激烈,怕竞争不过那些老牌子。但至少有了四个轮,将来再发展轿车也有基础。”
轮到自己表态,市长薄东风毫不含糊。一个汽车整车厂能带来多大的效益,他当然知道,不过他也提出了自己的忧虑。
“我们虎山当然支持华夏厂搞探索,毕竟改革就是摸石头过河嘛,先干了再说。两位领导,如果我们虎山干成了汽车,县级市你们这可不能再卡我们了!”
丘孟桐表态之余,不忘虎山升级之事。
“微面市场我们考察过,虽然竞争很激烈,但在技术上大家并未拉开差距。而且我在铃木公司参观时,铃木会长亲口答应如果我能拿到政府的批文,他愿意向华夏厂转让微面技术。当然不会是国际最新,至少跟现在国内的微面相比不落下风。”
国内微车厂都是引进日本技术,尤其是铃木公司占了大头,微面已经十来年没有大更新换代了。
韩皓有信心,通过自主吸收,像摩托车一样,赶上国内微面的发展步伐。
依据1988年国家制定的汽车分类标准内容,用阿拉伯数字把车型分为9类: